渝万大巴降价争客源 车票优惠最高达39%

重庆北站南广场汽车站，车站内等候乘车的市民。

渝万高铁开通后，重庆到万州用时由以前的3个半小时缩短至1小时40分钟。渝万大巴重庆到万州的乘客由以前每天1500人次左右减少至现在80人次左右。为了能够重新夺回市场，3月19日，渝万大巴票价全面优惠，由之前108元/人，优惠至65元/人。昨日，重庆北站南广场汽车站表示，高铁对客运市场的冲击是必然的，除降价外，还会从服务等方面着手，全面应对高铁冲击。

昨日14时许，重庆北站南广场汽车站万州班车发车点，离发班时间还有30分钟，但49座的客车，只稀稀拉拉地坐着五六名乘客。

“老婆，这么多座位随便坐。”一对夫妻背着行李，走进车厢，随便选了一个座位。男乘客说，以前坐客车回万州，每天都有很多人，买票排队，坐车排队，回趟家要花上五六个小时。

重庆北站南广场汽车站运调科负责人介绍，渝万高铁开通后，重庆到万州客流可谓惨淡，以前，重庆到万州每天有1500人次左右，开三四十班车，现在每天只有80人次左右，每天8班，平均每班客车约10个乘客。“除了万州，梁平、开州的客流减少已达八成。”他说，以往重庆到梁平每天客流量在1400人次左右，现在每天在300人次左右；重庆到开州以往每天有500人次左右，现在只有200多人次。

“受渝万高铁的影响，渝万大巴已到了生死存亡的地步，再不做出改变，渝万大巴最终只能停运。”南广场汽车站运调科负责人说，每天七八十名乘客，27辆客车每天8辆车轮流营运，要三天才能出一趟车，“无论从哪个角度算账，都是亏损”。

万州汽车站相关负责人表示，经过车站、企业共同探讨，决定从3月19日起统一优惠渝万大巴票价，万州的线路票价优惠至65元/人，与之前108元/人相比，优惠43元。南广场汽车站运调科负责人说，这次降价，最高降幅达39%，根据客运行业的运算定律，降价39%必须换来39%的旅客增长。

优惠必定带回一定客源，一张汽车票65元，比重庆到万州的高铁二等座票价98元，便宜了33元。

3月19日是周末，因有周末集中出行的影响，客流达300多人，“周一是平峰时段，据统计，客流达200多人，挽回约15%客流。”重庆北站南广场汽车站运调科负责人说，因价格比高铁便宜，相信会有更多的人选择客车，“有信心挽回30%的客流”。

重庆交通大学教授李淑庆说，高铁对客运市场的冲击是必然的，汽车要争客源，就要从价格、服务等各方面改进，汽车站转型是必然和趋势。

“没有高铁的时代，汽车是老大，想调价就调价，不怕没有客源，但随着高铁时代到来，汽车不再是老大，旅客的选择更多，如果还是坚持等旅客主动前来，必然被市场淘汰。”