重庆雾锁高速多以雾团为主 交通执法揭秘管制细则

今天，重庆多条高速因大雾封路，各大收费站入口都排起了长龙，那么大雾管制究竟如何实施呢？重庆时报记者采访了市高速执法一支队，为你揭秘管制细则。 

重庆高速大雾有哪些特点？

10月到第二年的3、4月都是雾季

市高速执法一支队告诉重庆时报记者，重庆地处长江三峡腹地，高山峻岭纵横，重庆四面环山、两江交汇的独特地形有利于雾的形成，特别是在每年的深秋和冬季（每年的10月到第二年的3、4月）都是我们重庆的雾季。

“从特点上来看，重庆的雾一般为一段一段的团雾，点多面小，具有山区特点。”执法队员说，在重庆车行路上，转一个弯，翻一个山头，就会遇到团雾，再转一个弯，却又是阳光明媚，所以如果碰到交通管制，却看到收费站附近根本没有雾，这种情况一定是在这段高速公路的其他某一段有大雾出现。 

雾季怎样实施管制？

能见度大于50米不会完全封闭高速路

执法队员说，在实施雾季交通管制前，高速公路24小时从事路面巡逻的执法人员会核实整条高速公路的雾情信息。在能见度没有达到完全关闭高速公路的要求，也就是能见度大于50米的时候，就不会采取完全封闭高速公路的管制措施，而采取分路段放行、间断放行、分车型放行、编队放行等方式实施交通管制，组织车辆通行。

在能见度小于50米，不能满足高速公路正常行驶要求的时候，将启动我们的高速公路雾季交通管制预案，向社会发布，然后再实施交通管制。 

雾季行车注意事项

控制速度 加大车距 开启应急灯

市高速执法一支队表示，如果在路上发现了大雾，要看能见度的情况，应该降低比平时低一半以上的速度，如果能见度在50米以下，应该选择就近下道或者停在服务区休息。

其次是跟车距离，当能见度低于200米的时候，就要加大与前方的跟车距离，能见度低于100米的时候，应该与前方保持150米以上的安全距离，而能见度低于50米时，同样也建议大家就近下道或者到服务区休息。

第三是灯光在高速公路上碰到大雾天气首先要开启应急灯，甚至可以打开您车外所有的灯光，这样提示作用更明显，但是不要使用远光，因为远光灯的作用是大面积照射，容易在雾里造成散射，使驾驶员眼前出现一片雪白，反而看不清楚。大型车速度慢，灯光和反光的效果好，在确保安全的跟车距离下，可以跟到大车后面，而且在行驶中可以时不时的点一下刹车，以警示后方的车辆。 

雾中车辆发生故障或交通事故应该怎么办？

将车停在应急车道内 不能压线

据了解，由于雾天能见度低，在雾季行车的过程中发生了故障或者交通事故对停车的要求更高，停车时首先要想尽一切办法，将车停在应急车道内不能压线，还要确保应急灯的发光效果明显，没有被泥土遮挡，最后就是三角标志一定要摆放到来车方向150M之外，是弯道应该摆放到弯道以外，是下坡应该摆放到坡顶。

如果发生了交通事故，在无人员伤亡的情况下，一定要立即想办法将车辆移动到应急车道以内，按照以上停车的要求停好车后才报警，而在整个过程中，乘车人应该第一时间撤离倒高速公路的护栏以外。