重庆轨道交通未来将有专属“急症医生”

随着轨道交通在重庆的飞速发展，轨道交通的安全性能受到了更多的重视。昨天，记者从市轨道集团了解到，为了解决轨道交通故障定位不准确的问题，

重庆轨道交通故障定位及报修系统正式启动招标程序，未来将为我市轨道交通安装一套可以精准定位故障点、节省抢修时间的“神器”，为轨道交通备好专属的“急症医生”。

障碍定位更精准 将节约维修时间

最近一年来，轨道交通因为大客流、轨道外障碍物等原因影响过轨道交通的正常运营，每到此时，需要获取准确的故障信息并向市民公布总需要较长的时间，因此引起过一些市民的抱怨。

据介绍，这都是因为目前在重庆轨道集团管辖范围内的隧道区间发生故障只能通过报修人员口头描述对故障点进行定位，并不精确。但随着故障定位及报修系统招标启动后，这样的情况将得到进一步的改善。

通过本系统，可以对隧道区间内的故障点进行精确定位，在地图上实时显示具体坐标位置，相关人员可使用故障导航功能迅速到达故障现场，为快速恢复正常行车节省宝贵的抢修时间，减少事件负面影响。一旦发生故障，相关人员可以在抢修过程中，随时随地查看故障位置（含地面对应位置）、现场抢修人员信息、现场图片资料等，跟踪故障处理进度，掌握现场第一手资料，进行全局把控。

最快2017年启动 将覆盖3条轨道线

除了对排除故障将起到巨大作用外，这套系统还将对轨道线网运营起到不小的帮助。

据市轨道集团表示，在网络化运营后，轨道沿线控制保护区内施工越来越多，对轨道交通线路（尤其是地下区间隧道）安全风险也逐渐增高，部分安全死角检查不到。通过使用本系统可有效的监控施工和侵界，有问题及时预警，做到早发现、早预警、早处置，可以有效预防因巡查死角问题或违章施工等问题而为提高运营线路故障应急抢险的效率，加强控制保护区及工程车等的安全监管，提高运营服务质量。

记者从招标文件上看到，本项目将涵盖重庆轨道交通1号线小什字至尖顶坡段，2号线较场口至鱼洞段，6号线茶园至北碚段及国博支线礼嘉至悦来段的轨行区。项目整体周期要求在12个月内完成全部模块的建设并交付使用，计划最快从2017年1月起就能启动项目。

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轨道1、2、3号线25个站将增设雨棚

昨天，记者同时还从市轨道集团了解到，为了避免一到下雨室外扶梯就不能使用的情况继续发生，重庆轨道交通1、2、3号线地下站出入口增设雨棚工程设计也于近日启动了招标。

根据招标文件，重庆轨道交通1号线朝沙段，包括较场口站、七星岗站、鹅岭站、高庙村站；2号线较场口站；3号线包括龙头寺站、郑家院子站、嘉州路站、红旗河沟站、工贸站共计25个出入口将增设雨棚。